Freiwillige von Callander installieren eine neue dauerhafte Hommage an die Eisenbahnvergangenheit der Stadt

Der Pflanzkübel befindet sich auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs.

Erhalten Sie mit unserem täglichen Newsletter die neuesten Top-Nachrichten direkt in Ihren Posteingang

Wir haben mehr Newsletter

Erhalten Sie mit unserem täglichen Newsletter die neuesten Top-Nachrichten direkt in Ihren Posteingang

Wir haben mehr Newsletter

Eine Callander-Freiwilligengruppe hat dem historischen alten Bahnhof der Stadt ein Denkmal gesetzt.

Freiwillige von Greener Callander haben kürzlich an der Stelle, an der einst der Bahnhof stand, einen brandneuen hölzernen Zugpflanzkübel installiert.

Der Bahnhof Callander wurde am 1. Juli 1858 auf der Linie Dunblane, Doune und Callander eröffnet.

Diese wurde von der Callander and Oban Railway übernommen – sie verkehrte zunächst nach Glenoglehead und wurde dann am 30. Juni 1880 nach Oban verlängert.

In den 1950er Jahren ging die Nutzung der Strecke jedoch stark zurück, sodass die Nutzung im Winter gering war.

Zu den Kürzungen von Beeching gehörte daher die Schließung der Strecke zwischen Dunblane und Crianlarich ab dem 1. November 1965, die Umleitung des Durchgangsverkehrs über die West Highland-Linie und die Crianlarich-Verbindung nach Oban.

Der letzte Zug über die Strecke war für den 27. September 1965 geplant.

Allerdings kam es in den frühen Morgenstunden zu einem Steinschlag auf der Strecke bei Glen Ogle, der zu einer massiven Blockade führte. Nachdem die Ingenieure den Schaden beurteilt hatten, kamen sie zu dem Schluss, dass eine Wiederinbetriebnahme der Leitung unpraktisch wäre und sie wurde mit sofortiger Wirkung geschlossen.

Im heutigen Callander ist die einzige Spur des ehemaligen Bahnhofs der Name Station Road und der Parkplatz, auf dem einst der Bahnhof stand.

Die ehrenamtlichen Gartenhelfer von Greener Callander bewahren eine Anspielung auf seine Geschichte. Im Jahr 2015 rettete George Walker einen Holzzug aus dem Garten eines Nachbarn und restaurierte ihn als Pflanzgefäß, gefüllt mit Sommer- und Winterbettwäsche.

Leider bedeutete acht Jahre Callander-Wetter, dass es das Ende der Strecke erreicht hatte, die Puffer traf und schließlich von den Gleisen fiel.

Die Gruppe war dann hocherfreut, als ein großzügiger Freiwilliger, Steve Willett, auf eine Anzeige für „Holzeisenbahn-Ingenieure“ reagierte, um eine neue Ersatzpflanzmaschine zu bauen.

Ein Sprecher von Greener Callander sagte: „Ein bisschen wie der Weihnachtsmann hatte er einen geheimen Helfer für die Bauphase, bevor er den endgültigen Bau und die Lackierung abschloss. Als Dampfzug-Enthusiast habe ich Details beobachtet, darunter auch das Farbschema der Caledonian Railway.“

Die Gruppe traf sich kürzlich zur feierlichen Namensgebungszeremonie, und trotz des dreichigen Wetters war es ein unterhaltsames Ereignis mit der abschließenden Enthüllung des Motornamens Ben Ledi View – benannt nach dem hoch aufragenden Berg, der über der Stadt thront und an dem man erkennt finanzielle Spende von Callanders gleichnamigem lokalen Nachrichtenmagazin.

Der Sprecher fügte hinzu: „Wir sind auch der Crafty Barrel Company äußerst dankbar für die Schenkung der drei Fässer (Hoggins), die an der Messingplakette an der Vorderseite des Motors zu erkennen sind.“